佛山新地标！四川路桥承建同济路西延工程项目正式通车
同济大桥通车仪式
同济路西延工程项目位于佛山市禅城区南庄镇与张槎街道，起点为禅港东路与科润路的平交口处，向东与地铁四号线共线长250米，依次跨绿岛湖、罗格围大堤、地铁四号线、东平水道、佛山大堤、东平路后与季华北路相交，总长1.54公里。
同济大桥鸟瞰图
项目设置跨河特大桥1座，跨越东平水道，总长892米，共分五联布置，包含独塔非对称斜拉桥、连续变截面预应力砼箱梁、连续变截面钢箱梁桥、等截面钢箱梁桥、现浇预应力砼箱梁五种结构形式；设置钢波纹管连拱涵1座，跨越绿岛湖，设计采用12孔钢波纹管组成，最大跨径11米，总长140.79米，为目前国内规模最大联拱、广东最大单拱涵。
同济大桥钢波纹管连拱涵
同济大桥是四川路桥继奇龙大桥之后，承建的又一座佛山城市地标建筑，也是佛山市禅城区自建区以来自主建设规模最大、难度最高的独塔斜拉桥，桥梁既融合了地方特色文化，也寄托着同舟共济、携手前行的美好祝愿，而别具一格的“合手”造型，不仅带来了新地标之美，也带来了工艺技术及施工组织的多重挑战。自开工以来，项目部面对超大斜率异形主塔施工、超大基坑围堰、超深软基处置等技术难题，全体参建人员共同克服了地铁共线、用地征拆、水源保护、新冠疫情、特大洪水、高温台风等挑战，以攻坚克难的铁军精神，提前完成了通车目标，展示了川桥建设的综合实力。
同济大桥主塔
同济路西延工程项目连接着禅港东路和季华北路两大交通节点，建成通车将打破东平水轴天然屏障分隔，有效缓解季华大桥的交通压力，加强佛山主城区与绿岛湖片区的联系，推动禅城社会经济全面综合发展，助力禅城区以“六最”现代化禅城，打造具有更强辐射带动能力的“佛山之心”，实现从中心城区向城市中心发展的重大跨越，促进佛山交通基础设施连线成网。
同济大桥夜景
同济大桥全景
泸石高速首座特大桥实现双幅贯通
9月19日，随着最后一片30米预制T梁精准就位，泸定至石棉高速公路磨房沟特大桥实现双幅贯通，是泸石高速首座双幅贯通的特大桥。
磨房沟特大桥为泸石高速安顺互通主线工程，位于石棉县新棉街道及安顺场镇附近，按双向四车道高速公路标准建设，全桥处于直线段，左幅全长1105.53米，右幅全长1135.53米，设计时速80千米/小时。桥梁上部结构采用预应力砼简支T梁，累计架设T梁512片；下部结构采用钢筋混凝土圆柱式墩，桩基础，柱式台，累计浇筑墩柱168根，平均墩高20米。
面对工程规模大、工期紧、任务重、墩身高、风险大等难点，泸石高速TJ9项目部切实践行“环安先行、质量第一”管理方针，科学部署、周密安排，引入先进施工设备，桥梁桩基采用机械钻孔，T梁采用QJ40米-180吨自平衡架桥机架设，以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，强化安全管理，严控工序组织，为推进项目建设起到了关键性作用。
泸石高速沿大渡河展线，项目所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区，对环境监管和生态修复要求高，环水保管控难。项目部始终坚持“立行立改、长期坚持”原则，以裸土覆盖、表土剥离、临时挡防为工作重点，累计覆盖裸土60万平方米，着力打造“环水保示范工程”，进一步起到示范引领作用，为筑牢长江上游重要生态屏障贡献力量。
此次磨房沟特大桥双幅顺利贯通，标志着泸石高速公路取得又一阶段性胜利，为泸石高速公路顺利通车打下了坚实基础。接下来，项目部将以安全生产为核心，严控质量，狠抓各项后续工作，安全优质高效地完成各项建设任务。
