8月28日下午15时，由蜀道铁路投资集团投资，汉巴南铁路公司建设管理，中铁二局承建的汉巴南铁路梁山隧道顺利贯通。至此，全线56座隧道已贯通55座，为全线建成通车奠定了坚实基础。

梁山隧道位于四川省巴中市恩阳区关公镇与双胜镇交界处，全长1742m，设计时速为250km/h。隧道穿行于低山丘陵区，地形起伏较大，海拔高程382—593m，山坡坡度15°—21°，沟谷深切，多呈“V”型，隧道最大埋深约212m。隧道地质条件极其复杂，其中Ⅳ级围岩及Ⅴ级围岩占比达到70％。围岩破碎，出口段浅埋，洞顶上方为坡积松散体。隧址区岩性主要为砂岩、粉砂岩，局部夹泥岩薄层，加之地下水丰富、下穿池塘，隧道建设过程中坍塌、涌水等地质灾害时有发生，施工难度大，安全风险极高。

施工过程中，汉巴南铁路公司紧盯项目一线隧道工程关键线路作业面，不断优化作业循环工序，加强工序间衔接管控，提升工序内作业效率，加快施工进度，提高施工质量，保证施工安全。针对梁山隧道围岩破碎，自稳能力差及涌水量大等施工难点，对隧道进行危险源辨识及风险评估，创新施工单位组织管理，制定“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”为原则的现场管控措施；制定涌突水事故、坍方等应急预案，定期进行事故专项应急演练，为施工生产有序推进保驾护航。在汉巴南铁路公司和施工单位全体参建人员的努力下，以“零安全事故、零质量事故、零污染事故”的管控成绩实现了梁山隧道的顺利贯通。

汉巴南铁路南充至巴中段最后一座隧道东华山隧道计划于今年10月底实现贯通，届时各标段将陆续转入站后工程建设施工阶段。